久々のツーリング ― 2014/05/29
今日は休日です。
発表会も終わって一段落しましたし、暑くなる前にと思い、
久々にバイクに乗ることにしました。
発表会も終わって一段落しましたし、暑くなる前にと思い、
久々にバイクに乗ることにしました。
今年は２２年目の車検があります。
２２年前に新車で購入しましたが走行距離は３８３０７ｋｍです。
動かすのは１年ぶりですが、何故か一発始動！
２２年前に新車で購入しましたが走行距離は３８３０７ｋｍです。
動かすのは１年ぶりですが、何故か一発始動！
何となく東名に入って静岡方面へ．．
最初に停車したのは牧の原ＳＡ。
最初に停車したのは牧の原ＳＡ。
結局、焼津で高速道路を出て、焼津さかなセンターへ。
さかなセンターの中では美味しそうな物がいっぱいありますが、
持って帰る訳にも行かず、見て楽しみました。
持って帰る訳にも行かず、見て楽しみました。
さかなセンターで食事と思い、色々と見て周りましたが、
段々と分からなくなって外にある安そうな店に入りました。
段々と分からなくなって外にある安そうな店に入りました。
海鮮丼をいただきました。
思いつきで出発したので行く当てもなく、大崩海岸を通る事に。
ですが、途中で通行止めでした．．
でも、おかげで先行車も対向車もなく、ワインディングを楽しみました。
ですが、途中で通行止めでした．．
でも、おかげで先行車も対向車もなく、ワインディングを楽しみました。
次に向かったのは日本平。
山頂までのワインディングも車が少なくて楽しく走行。
これは頂上の駐車場ですが、ちょっと雲行きが怪しくなってきました。
遠くでゴロゴロ言ってますし．．
今日の予報は、晴れなんですけど．．
ところで、バイクの向こうに見えるのは、電波塔です。
電波塔マニアとして、これは行ってみなければなりません。
興味ある方は（無いと思いますが．．）過去記事をご覧下さい。
http://accordion.asablo.jp/blog/cat/antmoe/
山頂までのワインディングも車が少なくて楽しく走行。
これは頂上の駐車場ですが、ちょっと雲行きが怪しくなってきました。
遠くでゴロゴロ言ってますし．．
今日の予報は、晴れなんですけど．．
ところで、バイクの向こうに見えるのは、電波塔です。
電波塔マニアとして、これは行ってみなければなりません。
興味ある方は（無いと思いますが．．）過去記事をご覧下さい。
http://accordion.asablo.jp/blog/cat/antmoe/
一段と高くなっている山頂へ行くと結構な高さの立派な塔がありました。
天気が悪くて上半分は霞んでいます。
下に写っているのはシロツメクサです。
天気が悪くて上半分は霞んでいます。
下に写っているのはシロツメクサです。
パラボラアンテナが、すずなりです。
結構な数のパラボラが付いていて、なかなかの物です。
上の方にはレーダードームらしき物もあります。
結構な数のパラボラが付いていて、なかなかの物です。
上の方にはレーダードームらしき物もあります。
殆どは放送局の設備のようです。
かなり以前に来た時は複数のタワーがあった筈ですが、
デジタル化されて１つに集約されたのでしょう。
かなり以前に来た時は複数のタワーがあった筈ですが、
デジタル化されて１つに集約されたのでしょう。
近くに柵で囲まれた空き地がありました。
ＳＢＳの表示がありますが設備は撤去されていました。
淋しい光景．．
ＳＢＳの表示がありますが設備は撤去されていました。
淋しい光景．．
日本平の電波塔を堪能して山を降りましたが、
雨がパラパラと．．
雨が降るとは思っていなかったのでレインウェアも持っていませんが、
幸いそんなに酷い雨ではありませんでした。
結局、日本平から静岡インターまで降られましたが．．
雨がパラパラと．．
雨が降るとは思っていなかったのでレインウェアも持っていませんが、
幸いそんなに酷い雨ではありませんでした。
結局、日本平から静岡インターまで降られましたが．．
浜名湖ＳＡです。
高速道路に入ってからはすっかり天気も回復。
濡れた部分も完全に乾燥状態になりました。
高速道路に入ってからはすっかり天気も回復。
濡れた部分も完全に乾燥状態になりました。
私のお気に入り、アドマイヤーのコーヒー自販機で一服。
浜名湖ＳＡにはスタバもありますが、私はアドマイヤーの
ミル挽きコーヒーの方を選んでしまいます。
浜名湖ＳＡにはスタバもありますが、私はアドマイヤーの
ミル挽きコーヒーの方を選んでしまいます。
完全に暗くなる前に無事帰宅。
走行距離３２０．５ｋｍ。
使ったガソリンは１５．９１Ｌ。
燃費は２０．１ｋｍ／Ｌとなりました。
最近の車は一昔前のバイク並みの物もありますので、
今となってはこれを良いと言えないのかも知れません。
私の感覚は古いのでかなり良い値に感じます。
ハイブリッド車は燃費が良いのでエコな感じがしますが、
電池やモーター、制御装置などを搭載しているので、それらの製造、廃棄、再生に
かかるエネルギーを考えると実際には環境負荷が大きいのではないかと思います。
モーターのマグネットには希土類が使われますが採掘から抽出、精錬までには
大きな環境負荷がある事は想像できます。
ヨーロッパやマツダの様にハイブリッドではない方法で燃費を改善する方が
ずっとスマートに思います。
という事で．．長く物を使う事も環境には良いと思います。
今年で２２年目の車検を受けるバイクですが、大事にして行こうと思います。
走行距離３２０．５ｋｍ。
使ったガソリンは１５．９１Ｌ。
燃費は２０．１ｋｍ／Ｌとなりました。
最近の車は一昔前のバイク並みの物もありますので、
今となってはこれを良いと言えないのかも知れません。
私の感覚は古いのでかなり良い値に感じます。
ハイブリッド車は燃費が良いのでエコな感じがしますが、
電池やモーター、制御装置などを搭載しているので、それらの製造、廃棄、再生に
かかるエネルギーを考えると実際には環境負荷が大きいのではないかと思います。
モーターのマグネットには希土類が使われますが採掘から抽出、精錬までには
大きな環境負荷がある事は想像できます。
ヨーロッパやマツダの様にハイブリッドではない方法で燃費を改善する方が
ずっとスマートに思います。
という事で．．長く物を使う事も環境には良いと思います。
今年で２２年目の車検を受けるバイクですが、大事にして行こうと思います。
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